ＣＳ０３５のブログ

先週末は車検が集中してしまいましたが、
なんとか頑張って予定通り納車。
その中で同時に作業だったクラッチ交換はＵ６１Ｖのミニキャブバン。

今回は４点交換。
交換した後は皆さんペダル位置の好みがありますので、
大体このお客さんは、って調整しておきます。
バッテリターミナル取り外し後のラジオ、時計も必ずです。

プライスボードを出す前にたまたま商談成立となった
ＢＪ５ＷのファミリアＳワゴン。
商談後に各部をしっかりチェックする事になりましたが、
走行も少なく以外やしっかりしていました。
　　
手入れが必要だったのはエキゾーストセンターパイプ。
触媒が中で落ちてがらがらころころ音をたてています。
それから割れてしまっていたフロントグリル、どちらも交換。
グリルは若干複雑でフロントバンパーの取り外しがいったん必要。
外した状態でグリルを組んでもう一度装着です。

エンジンのかかりが悪いと入庫のＰ１１のプリメーラカミノ。
テスターで各種点検、今回は単にバッテリーの交換でＯＫ。
ならついでにオイル交換もということでリフトアップ。

リフトアップしてぐるりと一周見回ると、
ドライブシャフトのブーツが左右とも破れていますね。
２年車検の間の定期点検もまんざらばかにもできません。
またブーツが破れた車はすぐに修理にかからずに、
試運転に出て、ベアリングから異音が出ていないかを
チェックしてからでないといけませんね。

定期点検で入庫のＣＢ２Ｖのリベロカーゴ。
試運転しながら帰るも、水温計の針が４分の１ぐらいまでにしか
あがってきません。

サーモスタットを交換しておきましょう。
これから寒い寒い冬の到来です。
暖房のききも違いますし、エンジンの調子にも影響大です。

定期点検で入庫のＶ３５スカイライン。
油脂類の交換やちょっとした外装修理、ＥＴＣ取り付けなどなど。
ご依頼項目の中に、エンジン始動直後にエンストする症状が。
軽くアクセルを煽ってやるととまらずになんとか回ります。
これでは正直乗りにくいです。
　　
今回はスロットルボディーを取り外しての清掃。
たんまりとついたカーボンを落としていきます。
先日のムーブなどに比べると非常に作業はスムーズ。
冷却水のラインもありませんし、つながるのは電スロのカプラひとつのみ。
組み付けてしばらく暖気、１０００ＲＰＭあたりの状態に。
最後に急速ＴＡＳ学習を実施して３０秒ほどで完了、
アイドリングが７５０ＲＰＭまで一気にぴたっと落ちて試運転、ＯＫです。

今週ご注文、履き替えさせていただいたのは
ダンロップのＶＥＵＲＯ。
特殊吸音スポンジをタイヤの内部にぐるりと貼り付けてあるものです。

大きなセダンであれば、やはり静かに走行したいもの。
タイヤを交換するのも何年かに一回ですから、
やはりどれにしようか悩みますし、
お客様の期待も必然的に大きくなりますね。

土曜日は一日を通して仕事が途切れることがなく、
朝早くから夕遅くまで本当にありがとうございます！
その中からＲＮ１のストリームはナビとスピーカーの取り付け。

メインユニットはパイオニアのＨＲＺ０８８をチョイス。
これは旧モデルになってしまいますが、モノは間違いないですね。
スピーカーは前後ともアルパインのＳＴＥ−１７２Ｃに。
各種各様のフィッティングキットが同梱されているのが嬉しいですね。
予定刻よりも若干遅れてしまいましたが、無事に完了。
次はパイオニアの連動型ＥＴＣかな？
気をつけていってらっしゃいませ！

今週は中学生の野外活動の一環であります
トライやるウィークになっています。
２年生を５日間９時から３時まで預かって、
お仕事の体験というかまあそんなのを一緒にするものです。
インフルの関係で通常６月が１１月に延期、、、
今年は二人受け入れとなっていまして、
でその子達がお客さんを連れてきてくれるのか？今週は非常に入庫が多く、
することにはまったく困らない週となりました。
今日でもう最終日なのですが、まあお商売ですので、
暇になったりしてたらどうしようなんて、毎年思うのですが余計な心配でした、、、
でも思いで作りも必要だし、子供たちもそうだし私たち自身も。
でとっておいた仕事がコレ！

ＣＴ５１Ｓのエンジンの積み替え作業です。
チェーンブロックかけて一緒にやっていきます。
降ろしたダメなエンジンは分解してもらい教材とします。
今日は１日分解作業、私はエンジン始動までの段取り。
怪我のないように、でピストンをおみやげにと考えますが、
果たして達成することはできるかな？

今週は非常にいいペースでたくさんのご入庫いただきました。
今日ぐらいでなんとか目処がついたかな。
車検で入庫のＬ９００Ｓのムーブは走行１０万キロ弱のため、
今回のタイミングでタイミングベルト交換。

ベルトを見る限りは結構いいとこいってますね。
加えてボディーのポリッシングも同時にご依頼いただきました。

これでばりっと仕上がりますね！

今週納車予定のＬ７００Ｓのミラジーノ。

音の出ていた左右のドライブシャフトを交換、
ついでにロワーアームのボールジョイントブーツも交換。
トランスミッターの追加やメーター球、ＣＤなどを交換して
最後に板金あがりの箇所でなくなってしまった
ドアのレーシングストライプを作って貼り付け。

残るは希望ナンバーを待つのみです。