ＣＳ０３５のブログ 200907

DRB

トランピオヴィモードの後継であるＴＯＹＯタイヤのＤＲＢですが、
こちらも扁平ではお求めやすい価格設定と十分なルックスで、
いつも素直におすすめしたいタイヤなんですが、、、

いざ発注かけてみると在庫なしということがしばしば、、、
この度は１０日もかかってしまいました、、、
しばらくスペアで我慢していただきました、、、申し訳ありません！

ＤＥ３ＦＳ

月末はＮＥＷデミオの納車です。
カラーはアイシーブルーメタリック。見てるだけで涼しいですね！

新旧ともどもデミオの生息率の高い当方です。
来月はスーパーレッドも納車予定！
世間はやはり減税やらインセンティブやらでちょっと好調なのでしょうか？
軽四が以外にも苦戦なのかしら？

DW3W

エンジンルームより異臭がすると入庫のＤＷ３Ｗデミオ。
臭いの原因は冷却水漏れによるものですね。

ウォーターポンプからヒーターホースにつながるパイプが
経年劣化のため痩せて弱っていました。
付属するホース類も全て同時に交換して新しいＬＬＣを注入。
現在走行１６万キロ、ちょっとしんどくなってきたかな、、、

H42A

昨日はホントよく降りましたね。少し怖いぐらい、、、
雷鳴り出したらすぐさまいろんなとこの電源落として、と
対策しなきゃいけないことも多々。どこで損害が出るかわかりません、、、
ご成約いただいたトッポＢＪは、少し早いですが、
タイミングベルトとウォーターポンプも同時に交換してお出しします。

これで当座心配ないですね！

Ｚ１０

土曜日もたくさんのご来店をいただいて、
また中古車も複数ご成約いただきました。
ありがとうございます！

小一時間程の間に助手席側のガラスが割られてしまったＺ１０キューブ。

入庫が連休前のため、純正部品もオーダーできず、
また保険も免責金の発生の関係で実費のため、
やっぱりリサイクルパーツの登場です。
月曜の９時には部品が届き、スピーディに完了できました！
正直この物流には驚きますね。値段も抑えられてなおグッドです。
ガラスが割れた後の修理は、清掃作業が非常に大変です。
何度も何度も見直してのチェックが大事ですね。

ＴＯＨＭ２００９に行って来ました

１９日の日曜日は朝４時半に起床して岡山国際サーキットへ！
かねてから楽しみにしていた、ＴＯＨＭ２００９に参加してきました！

今回は走行会枠にもエントリー、
正直初サーキット、初コースだったんですが、
２、３周して緊張が解けた後は本当に楽しかったです！
本当にノンジャンルな車たちが終結して、混走して、
まさにバラエティにとんだイベントの数々！
心配された雨も若干量ですんだのにも驚きです。

夕刻にはポルシェの３５６たちや、たくさんのヒストリックロータスＦ１たちが、
トランスポーターに積み込まれる様をひたすら眺めておりました。
ただひたすら憧れのまなざし以外のなにものでもありません。
もちろんイベントの最後を締めくくるファイナルパレードランにも参加して、
ティーポ編集長とハイタッチで来年の再開も誓いました。
やや不景気な話の多い車業界ですが、
こんなにもたくさんの車たちが集まれるイベントが開催され、終結して、
ただただ驚きと感謝の念でいっぱいです。

N21W

突然エアコンがきかなくなるというＮ２１ＷのＲＶＲ。
ＳＴＡＲ　ＣＡＲＳというスターウォーズを真似たＴＶコマーシャルが
懐かしいあの車です。今でもあのスターカーズのハンカチ持ってます、、、
にしても今こうして乗っても良い車ですね。
症状がなかなか確認できず、一度お返しするというような状態でしたが、
冷えなくなった時にそのままの状態で入庫をお願いしました。

で今回はクーラーエキスパンションバルブの不具合と判断しました。
もちろんリキッドタンクも一緒に交換です。
ばらしながら思ったのですが、
随所にこれみよがしにメードインジャパンの大きな文字が、、、よい時代です。
１５年も経ってしまうと随分変わりますね。

ＭＯＭＯ　Ｇｒｉｔｔｉ

一頃はナルディのウッドやモモやパーソナルなんかのステアリング、
程度の良いのが労せずして手に入っていたものですが、
またそういうのを気にも留めずお客さんに格安で装着していましたが、
最近はそういうのにもめぐり合う機会も減ってしまいました、、、
まあ何個かは手元に残ってくれていますが。

久しぶりに出てきたのがコレ、ＭＯＭＯ　Ｇｒｉｔｔｉ。
ずいぶん前のモデルなのかしら！？
ぼろぼろですがこれはこれでいい雰囲気！
この小径がたまりませんね！

Ｌ６００Ｓ

エアコンの風の吹き出し口を足元やら顔方向に切り替える
ベンチレーターのレバーが途中でひっかかって、
希望のポジションに動かせないＬ６００Ｓムーブ。

ダッシュパネル一式を取り除いて、
中央に鎮座するヒーターユニットを取り外して分解、
異物が途中に噛み込んでいました。
ヒーター脱着の際はヒーターホースは必ず交換しましょう！
（後で必ずといっていいほど冷却水漏れます、、、）

Ｓ２００Ｐ

先週土曜日からずっとたくさんのご入庫いただいていて、
早朝作業をしてのフル回転の状態でしたが、
今日あたりでなんとか先が見えてきました！
エンジンルームより大きな異音を発生していたＳ２００Ｐハイゼット。
今回の原因は、

オルタネーターのベアリングからのものでした。
走行１５万キロ超えていたため、
リビルトでの交換を勧めさせていただきました。

デジタイヤコンフォート

昨日は大雨にもかかわらず、たくさんのご入庫いただきました。
また今週は連日ＥＴＣの取り付けとタイヤ交換が続きました！
今日はＭＰＶがタイヤ交換の入庫予定。

ＬＷ３Ｗの後期でアルミホイルに２１５／６０Ｒ１７のタイヤサイズ。
そんなに種類がないサイズです。
各メーカ見積もりバトルを制したのは写真のダンロップルマンＬＭ７０２。
現行ルマンはみんな７０３になっていますが、
このサイズはカタログでもわかる通り、７０２になります。
他にも７０１になったりするサイズもありますよね。
このサイズになるとなかなか金額がはりますが、費用対効果は大きいですよ！

RF1

タイミングベルト交換で入庫のＲＦ１ステップワゴン。
タイミングカバーを取り外してみると、

ウォーターポンプから冷却水が漏れてきている緑の跡が。
そろそろやっぱしておかないと、、、なんて考えたときが、
案外グッドタイミングなのかもしれませんね。
タイミングベルト交換作業に伴うヘッドカバーのガスケットキット、
エンジン左前方についている、よくちぎれて意味をなしていない
ストッパーインシュレーターも交換しておきます。

A20

車検で入庫のＡ２０の３２０ｉ。
その前にクーラーガス漏れできかなくなったエアコンを修理です。

今回はクーラーコンデンサーからの漏れが大、交換です。
もちろんエンジンルーム内にある部分のＯリングやサービスバルブの虫なども
交換できるところはできるだけしておきます。

車両のほうは心配いらずのしっかりとした作りです。
ブレーキパッドの交換ぐらいでしょうか。

この車両右ハンドルですが、元が左ハンドルになっていて
教習者みたいな感じで全て延長棒を介して右側での操作に応えるようになっています。
通常ブレーキの作業は左側右側の順序でする癖がついていますが
（ピストンを押し戻す際、マスターのリザーブの状態を見ながらするので）、
マスターシリンダーが左側ですから順序逆ですね。

古くなってくると、クーラーの良否がやっぱり１番の懸念材料でしょうか。